пятница, 27 сентября 2013 г.

Дневник Биржевого Трейдера - Plan.ru - Портфельные инвестиции и биржевая торговля.: Рыночные настроения на мировых фондовых площадках изменились после публикации экономической статистики из США и Японии.

Дневник Биржевого Трейдера - Plan.ru - Портфельные инвестиции и биржевая торговля.
дневник БИРЖЕВОГО трейдера // via fulltextrssfeed.com 
Want free Kindle ebooks?

Sign up to receive the best freebie Kindle ebook deals in your email every day.
From our sponsors
Рыночные настроения на мировых фондовых площадках изменились после публикации экономической статистики из США и Японии.
Sep 27th 2013, 04:51, by Алексей Сухов

Доброе утро!

Главные новостные тренды:

• Данные с рынка труда США неожиданно порадовали участников американского фондового рынка.
• Инфляция в Японии растет быстрее прогнозов экспертов.
• Российские площадки не смогли долго удерживать свое преимущество перед остальными развивающимися рынками.

Америка:

• Впервые за последние 5 торговых сессий, фондовые торги на Уолл-Стрит завершились ростом основных индексов в диапазоне 0,3%-0,7%.
• Участники рынка решились на покупки американских бумаг после публикации данных с рынка труда в США, оказавшихся лучше ожиданий экспертов. Согласно отчету Минтруда, количество заявок на пособие по безработице за последнюю неделю снизилось на 5,000 до 305,000, тогда как аналитики предрекали рост показателя на 9,000.
• Вместе с тем, статистика по рынку недвижимости не смогла порадовать инвесторов. Незавершенные продажи на вторичном рынке недвижимости сократились на 0,2% при ожиданиях роста индикатора на 0,5%. Профессионалы рынка отмечают, что замедление сектора, по всей вероятности, связано с планами ФРС США по сворачиванию стимулирующих программ.
• В отраслевом разрезе, наибольшим подъемом отметились акции потребительского, технологичного и здравоохранительного секторов.

DOW: +0,36%
S&P500: +0,35%
NASDAQ: +0,70%

Pre-Market: 0,00%

График индекса S&P 500.

Европа:

• Биржевые индексы крупнейших фондовых площадок Старого Света завершили день без значительных отклонений относительно своих нулевых отметок на неоднозначном новостном фоне.
• Негативным фактором, сдерживающим активные покупки рисковых активов, выступают околобюджетные прения в правительстве США. Конгрессмены до сих пор не могут найти компромиссного решения, несмотря на то, что стране угрожает дефолт и последующее за ним лишение наивысшего кредитного рейтинга ведущими агентствами мира.
• Лучше рынка выглядели бумаги потребительских и телекоммуникационных компаний, тогда как акции финансового и энергетического секторов значительно отставали от региональных бенчмарков.

DAX: -0,02%
FTSE 100: +0,21%

График индекса XETRA DAX.

Азия:

• Фондовые рынки Азиатско-тихоокеанского региона с утра скромно прибавляют в пределах 0,3%
• Источником оптимизма послужила публикация статистики по изменению потребительских цен в Японии, которые неожиданно выросли на 0,1% вопреки прогнозам аналитиков.
• Локомотивом аптренда локальных биржевых индексов выступают бумаги банков и экспортоориентированных компаний .

Значения индексов на момент подготовки обзора:

Nikkei-225 (Japan): -0,16%
Hang Seng Index (Hong Kong): +0,15%
BSE SENSEX (India): +0,17%

График индекса Nikkei-225 (Japan).

График индекса HSI (Hong-Kong).

График индекса BSE SENSEX (India).

Развивающиеся рынки:

• Российские площадки взяли паузу, несколько сократив отрыв от других развивающихся рынков.

BRIC: -0,31%
MSCI EM: -0,45%
MSCI EM Eastern Europe: -0,15%
MSCI EM Latin America: -0,49%

iShares MSCI Emerging Markets Index (EEM): -+0,41%
Templeton Russia and East European Fund Inc. (TRF): -0,73%
Market Vectors Russia SBI (RSX): +0,07%

График: iShares MSCI Emerging Markets Index (EEM).

АДР (на торгах в США):

• Расписки на акции российских компаний неожиданно снизились на фоне благоприятной конъюнктуры американского фондового рынка.

MTL – Mechel ADR: -0,29%
MBT – Mobile TeleSystems ADR: -0,22%
LUKOY – LUKOIL ADR: -1,04%
OGZPY – GAZPROM ADR: -0,44%
NILSY – NORILSK ADR: -0,56%

Нефть, сырьевые товары, драгоценные металлы:

• Нефтяные котировки умеренно подросли впервые за последние 6 торговых сессий после публикации неожиданно сильных данных по безработице в США.
• Впрочем, удержать рост нефтяные цены смогли только до утра.

NYMEX Light Crude Oil: 103,03 (+0,36%)

Сегодня утром фьючерсы на нефть: -0,30%

График изменения цен на нефть: Crude oil.

FOREX и валютный рынок:

• Котировки валютной пары EUR/USD консолидируются возле отметки 1,35.
• Рубль продолжает стремительно ослабевать против доллара и евро.

График курса доллара, йены и евровалюты.

График официального курса Рубля к Доллару США.

Ликвидность:

• Ставки остаются за рамками своих комфортных значений.

MosPrime Rate. MosPrime Rate (over night): 6,55% (+0,09 пп)

Диаграмма: Остатки на корреспондентских счетах коммерческих банков.

Экономический календарь (время мск.):

• 12:00 – Индекс деловой активности в розничном секторе еврозоны (Retail PMI)
• 13:00 – Выступление президента ЕЦБ Марио Драги
• 16:30 – Личные расходы потребителей в США (Personal Spending)
• 16:30 – Личные доходы потребителей в США (Personal Income)
• 17:55 – Индекс потребительского доверия в США (Consumer Sentiment)

Макроэкономика, инфраструктура, компаний:

• Аналитики прогнозируют снижение цен на нефть в два ближайших года с учетом ослабления геополитической напряженности, роста поставок и слабого повышения спроса. (Рейтер)

• Биржа озолотится. Биржевые торги золотом и серебром в России будут запущены уже 14 октября. До сих пор золото привлекало в России лишь консервативных инвесторов, покупавших его в разных формах у банков, новые возможности могут спровоцировать переток средств, например, из Сбербанка на Московскую биржу, говорят эксперты. (Коммерсант)

• Андрей Патрушев освоит "Сахалин-3″. Как стало известно "Ъ", младший сын главы Совбеза и экс-директора ФСБ Николая Патрушева Андрей, делающий карьеру в нефтегазовых госкомпаниях, вновь сменил место работы. После "Зарубежнефти" он стал вице-президентом дочерней структуры "Газпрома". Собеседники "Ъ" полагают, что Андрей Патрушев может получить назначение и на более высокий пост. (Коммерсант)

• "Уралкалий" смешали с политикой. Урегулирование конфликта вокруг "Уралкалия" может затянуться. По неофициальной информации, продажа Сулейманом Керимовым 21,75% акций компании банкиру Владимиру Когану застопорилась, поскольку совладелец "Уралкалия" выдвинул новые "нефинансовые" условия. По данным источников "Ъ", господин Керимов хочет вернуть себе потерянное в начале года влияние в его родном Дагестане. Но источники "Ъ" уверяют, что эти условия неприемлемы для Кремля, и если Сулейман Керимов будет настаивать, то условия выкупа акций для него лишь ухудшатся. (Коммерсант)

• Для кого управляющие создают эксклюзивные инвестпортфели. По-настоящему индивидуальный подход применяется только к клиентам, инвестирующим от $1 млн. (Ведомости)

Новостной фон:

Новостной фон. Нейтральный

Сильные и слабые бумаги:

Какие акции покупать? Сильные:
Какие акции продавать? Слабые:

Настроения на рынке:

• Настроения инвесторов оцениваются как нейтральные.

Технический анализ (тренды):

• Краткосрочно: Индексы РТС и ММВБ развивают новую стадию роста с целью обновления локальных экстремумов.
• Среднесрочно: Индексы РТС и ММВБ опустились в зону среднесрочной поддержки.
• Долгосрочно: Рынок в нижней зоне широкого коридора консолидации.


© Plan.ru. Дневник Биржевого Трейдера.

You are receiving this email because you subscribed to this feed at blogtrottr.com.

If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe from this feed, or manage all your subscriptions

Материалы: Как создают китайские автомобили. Репортаж из Поднебесной

Материалы
// via fulltextrssfeed.com 
Picture Perfect Weddings.

Subscribe to Trending Now..Weddings for great tips and ideas for that splendid day. Inspiration for joyful reunions from themes to bridal gowns and more.
From our sponsors
Как создают китайские автомобили. Репортаж из Поднебесной
Sep 27th 2013, 05:15

Корреспондент ЛІГАБізнесІнформ побывал в центре Geely и увидел, как создают авто, на которых Китай готовится покорять мировой рынок

На территории исследовательского центра в Ханьчжоу, который был создан в 2010 году, вы не найдете старых построек, проржавевших конструкций, колючей проволоки и толп охранников. Зато бросаются в глаза идеальные дороги и много зелени. За пропускным пунктом несколько новых офисных зданий, административных корпусов и цехов по тестированию автомобилей.

.jpg

Кажется, что обслуживающего персонала на территории завода больше, чем тех, кто занят на производстве. В цехе есть зона для отдыха, где рабочие могут выпить кофе или перекусить. Местный колорит, который не встретить на заводах в Европе - стенд с именами и фотографиями передовиков производства, или посещавших исследовательский центр вождей партии. 

В 2012 году Китай закрепился в роли крупнейшего производителя автомобилей в мире, опередив лидеров прошлых лет - США, Японию и Германию. Внутреннего рынка, на котором ежегодно продают более 15 млн авто, китайским концернам уже мало. В Поднебесной не скрывают, главная стратегическая цель - выход на западноевропейские рынки.  В планах Китая довести к 2015 году долю своих машин на мировом рынке до 40%.

.JPG

В состав Geely Holding Group, за плечами которой четверть века на рынке, входит три исследовательских центра. Один из них, совместный с Volvo Car Corporation, расположен в Швеции. Два других  - в Китае (в городах Линьхай и Ханьчжоу), причем именно здесь непосредственно создаются автомобили. 

Устроенная хозяевами экскурсия по заводу должна была опровергнуть мнение о том, что китайцы не способны создавать оригинальный продукт, предпочитая  заимствовать элементы дизайна или копировать внешний вид популярных моделей мировых автобрендов. 

.JPGСегодня на ключевые посты в китайских компаниях приглашают менеджеров и дизайнеров с опытом работы в ведущих мировых автоконцернах. Так, бывший дизайнер Porsche, Хакан Сараджоглу разрабатывает сегодня дизайн Chery, а над стилистикой Geely работает бывший шеф дизайнер Volvo Питер Хорбери.


Вице-президент исследовательского центра Geely Automobile Technology Center & Geely Automobile Research Institute в городе Ханджоу, Йоу И рассказал корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ, что на создание новых моделей и обновление старых Geely ежегодно тратит 7% годового оборота компании. Проектирование автомобиля с нуля (включая разработку платформы) до его запуска на конвейер занимает около 3,5 лет. Обновление (фейслифт) уже существующей модели - 1,5-2 года.

.jpg"Работа над модернизацией не прекращается никогда. После выхода новой модели на рынок, инженеры центра сразу преступают к работе над ее модернизацией, и одновременно начинается работа над следующим поколением", - говорит Йоу И. -  В Китае очень чувствительный рынок, уже через 1,5 года потребителям нужно предложить фейслифт". 

Сегодня институт работает на 140 проектами по разработке и модернизации автомобилей. По словам Йоу И, в институте работает 1800 сотрудников, и недостатка в инженерах нет. Их готовят два собственных университета в Пекине и Хайнане и один техникум в провинции Нинхао. В университетах учится около 5 тысяч человек. Стоимость обучения такая же, как и в государственных ВУЗах - от 5  до 8 тыс юаней в год (от 6530 до 10448 грн).

На территории центра нам запретили пользоваться фототехникой, за исключением выставочного зала, где собраны прототипы и

.jpg

концепт-кары разных годов выпуска и серийные модели. Здесь можно встретить, уже знакомые украинским автолюбителям Geely Panda (в Украине - GC2), кроссовер Geely ЕX7 (Emgrand Х7), а также седан Emgrand EC8, выпуск которого вскоре запустят на Кременчугском автосборочном заводе (КраСЗ). 

Обращают на себя внимание концепты спорт-каров - спортивный седан Emgrand GT и купе-кабриолет со складным верхом Gleegle GSCC. По словам Йоу И эти эти спортивные концепты находятся на стадии промышленного дизайна (компания приступает к созданию пресс-формы) и имеют все шансы вскоре оказаться на дорогах Китая, а в будущем, возможно, и в Украине.

По словам представителя компании, существуют отличия в проектировании между автомобилями, которые .jpgпроизводятся для Китая и внешних рынков. "На первом этапе разработки определяется, на какой рынок эти автомобили будут поступать. После этого изучаются местные требования по материалам, сертификации и т.д. Если говорить об уже существующей модели, мы изучаем  локальное законодательство, после чего проводится модернизация. Получив экспортную сертификацию начинаются поставки", - пояснил Йоу И. 

В цехе предварительного тестирования испытывают предсерийные модели. С помощью роботов и электроники, налаживается работа узлов, силовых установок и других систем автомобиля. Так, система сцепления одной из моделей поступит в производство только после того, как выдержит цикл из 2 млн нажатий роботом. Замок зажигания беспрерывно тестируется в течении 2 месяцев.

Примечательно, что на одном из стендов китайскими специалистами тестировался новый Ford Fiesta. Речь не идет о копировании, - поспешили заверить нас китайцы. Изучение продукции конкурентов, нормальная практика всех мировых компаний.

.jpgВ цеху гибкой роботизированной сварки отрабатывается будущая технология производства. Цех способен собирать до 400 опытных образцов в год, причем любой конструкции. 

Последней остановкой журналистов стал цех по обеспечению безопасности, где проводят краш-тесты опытных образцов. Только закупка одного манекена обходится в $200 тыс. Цех заработал в 2006 году, в него инвестировали около 100 млн юаней. Ежегодно здесь может тестироваться до 102 автомобилей. Первая модель Geely прошедшая краш-тесты китайской организации C-NCAP Free Cruiser сумела заработать за безопасность только две звезды. Сегодня в линейке компании уже две модели, которые имеют по четыре звезды Euro NCAP - Geely EC7 (2010 год) и EC8 (2012 год).

You are receiving this email because you subscribed to this feed at blogtrottr.com.

If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe from this feed, or manage all your subscriptions

Материалы: Локомотивы Skoda начнут производить в Украине с 2015 года

Материалы
// via fulltextrssfeed.com 
Picture Perfect Weddings.

Subscribe to Trending Now..Weddings for great tips and ideas for that splendid day. Inspiration for joyful reunions from themes to bridal gowns and more.
From our sponsors
Локомотивы Skoda начнут производить в Украине с 2015 года
Sep 27th 2013, 06:41

Первые пять локомотивов изготовят в Чехии, а далее производство переместится в Украину

На базе Запорожского электровозоремонтного завода, подведомственного Мининфраструктуры, с участием чешской компании Skoda будет сосредоточено общее производство двухсистемных локомотивов. Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Козак, слова котjрого ЛІГАБізнесІнформ передает пресс-служба ведомства.

Локомотив уже спроектирован, и пять пассажирских электровозов в рамках совместного проекта изготовят в Чехии. Испытания первого из них для сертификации в Украине начнутся в конце 2014 года. Далее производство переместится в Запорожье. Локализация производства комплектующих будет достигать 70%.

Будет построен новый цех, а первый локомотив в Запорожье предусмотрено выпустить в начале 2015 года. "Планируем производить около 25 машин в год", - сказал Владимир Козак.

По его словам, это будет двухсистемный локомотив с переменным и постоянным током. "То есть на таких участках как Львов -Донецк, Киев- Симферополь поезда будут следовать одним локомотивом. Возрастет как скорость, так и плавность движения поезда", - пояснил министр.

Кроме того, новую технику для железных дорог Украины будет изготовлять Лугансктепловоз. "Заключен договор с Лугансктепловозом на закупку 300 электровозов. В этом году - два локомотива, в следующем - 33 ( 28 постоянного и пять переменного тока), и далее по 100 и больше машин", - сказал Владимир Козак.

По его словам, к производству локомотивов присоединится 21 отечественное предприятие по изготовлению комплектующего оборудования, локализация которого будет расти постепенно: на первом этапе она составит 20% , в следующем году - 30-40%, и в 2015 году достигнет 50-70% в зависимости от того, каким будет локомотив: переменного или постоянного тока.

Для Львовской железной планируется приобрести 50 грузовых электровозов, изготовленных группой Синара совместно с Сименс на территории России . "Это мощный электровоз. В центре и на востоке страны в его использовании нет необходимости. А на Львовской железной дороге, через перевал, сегодня направляются поезда с четырьмя локомотивами: по два в голове и хвосте. Закупив электровозы у Синара, можно будет использовать два-три локомотивы, значительно экономнее" , - отметил министр . 

You are receiving this email because you subscribed to this feed at blogtrottr.com.

If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe from this feed, or manage all your subscriptions